भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (ISRO ) ने आंध्र प्रदेश में श्रीहरिकोटा से IRNSS-1I नेविगेशन उपग्रह को सफलतापूर्वक शुरू किया है। सैटेलाइट सामान्य लिफ्ट-ऑफ के बाद PSLV -C 41 (44.4 मीटर की ऊंचाई और 321 टन वजन) के बोर्ड पर लॉन्च किया गया था और इसे सफलतापूर्वक नामित कक्षा में रखा गया था। यह PSLV -एक्स्ट्रा लार्ज संस्करण की कुल 20 वीं उड़ान थी और PSLV के कुल 43 के 41 वां सफल सफल अभियान थे।
मुख्य तथ्य
IRNSS-1I ISRO के नेविगेशन नेविगेशन उपग्रह नक्षत्र में शामिल होने के लिए कुल आठवीं उपग्रह है। IRNSS-1I की जगह IRNSS श्रृंखला के सात नेवीगेशन उपग्रहों में से पहला था, जो इसके तीन रूबिडेयम परमाणु घड़ियों में असफल साबित हुई थी। IRNSS-1I को बेंगलुरु स्थित अल्फा डिज़ाइन टेक्नोलॉजीज द्वारा इसरो के सहयोग से बनाया गया था।
नोट: ISRO की सैटेलाइट बदलने के लिए इस्त्रो का दूसरा प्रयास था। अगस्त 2017 में IRNSS-1H ले जाने वाले PSLV के पिछले मिशन में विफल होने के बाद उपग्रह को कवर करने वाली गर्मी ढाल शुरू होने के बाद अंतरिक्ष में अलग नहीं हुई।
उपयोगिता
IRNSS-1I में 1,425 किलोग्राम वजन का भार रहा था और इसमें 10 साल का जीवन काल था। इसमें दो प्रकार के पेलोड किए गए: नेविगेशन और रंग वे एल 5 और एस-बैंड नेविगेशन पेलोड और सी-बैंड पेलोड्स लेकर आ रहे हैं। लेसर के लिए कोने में क्यूब रिटोरोफेक्लेटर भी हैं यह 3600 किमी की ऊँचाई पर जीओसिंक्रोनस ऑर्बिट में तैनात किया जाएगा।
IRNSS
भारतीय क्षेत्रीय नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (IRNSS) यूरोप द्वारा विकसित अमेरिका आधारित जीपीएस, रूस के ग्लोनस और गैलीलियो के समक्ष भारत द्वारा स्वदेशी तौर पर विकसित एक स्वतंत्र उपग्रह आधारित क्षेत्रीय प्रणाली है। इसे “नेविच” (भारतीय नक्षत्र के साथ नेविगेशन) नाम दिया गया था
नेविच प्रणाली सात उपग्रहों का तारा है (अर्थात् IRNSS-1I, 1 B, 1 C, 1 D, 1 E, 1 F और 1 G) जिनमें से तीन भू-पत्तियां हैं और चार गैर-जियोस्टेशनरी हैं। यह वास्तविक स्थिति के 20 मीटर के भीतर स्थान की ट्रैकिंग प्रदान करता है, विशेषकर देश की सीमाओं के आसपास के 1500 किमी क्षेत्र में। स्वदेशी उपग्रह आधारित नेविगेशन प्रणाली के नियंत्रण और कमांड के तहत एक गहरी सामरिक संपत्ति माना जाता है।
नेविच नेविगेशन प्रणाली में नागरिक और सैन्य उपयोग दोनों हैं।
खासियत
- यह न केवल भूमि नेविगेशन में बल्कि समुद्री और हवाई नेविगेशन में भी मदद करता है।
- यह ड्राइवर्स के लिए स्थलीय और समुद्री नेविगेशन, आपदा प्रबंधन, वाहन ट्रैकिंग और बेड़े प्रबंधन दृश्य और आवाज नेविगेशन जैसी विस्तृत सेवाएं प्रदान करता है।
पृष्ठभूमि
GPS के समक्ष स्वदेशी नेविगेशन प्रणाली की आवश्यकता कारगिल संघर्ष (1 999) के बाद जल्द ही महसूस हुई, जब भारत को osatellite-आधारित नेविगेशन प्रणाली की बेहद जरूरी जरूरत थी, लेकिन इसकी अपनी कोई भी कंपनी नहीं थी यूएस प्रणाली उस समय उपलब्ध नहीं थी। वर्तमान में केवल यूएस (नामित GPS ) और रूस (ग्लोसनास) वर्तमान में पूरी तरह से चालू जीपीएस सिस्टम है चीन (बेइदौ) और यूरोप (गैलीलियो) अभी भी अपनी पूरी व्यवस्था की तैनाती की प्रक्रिया में हैं।
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