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प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा भारत की पहली उच्च गति वाली इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव के 12000 HP क्षमता का शुभारंभ

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने बिहार में माधेपुरा इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव फैक्टरी से 12,000 अश्वशक्ति (HP) इंजन के साथ भारत की पहली उच्च गति वाली इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव को झंडी दिखा दी है। यह फ्रांसीसी फर्म अलस्टोम के सहयोग से भारतीय रेलवे द्वारा विकसित और पूरा करने वाला पहला बड़ा मेक-इन-इंडिया प्रोजेक्ट है।

मुख्य तथ्य

क्षमता और गति: भारत का पहला हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव 12000 अश्वशक्ति (HP) इंजन है जो अधिकतम गति 110 किमी प्रति घंटे है। इसके साथ, भारत रूस, चीन, जर्मनी और स्वीडन सहित देशों की विशिष्ट सूची में शामिल हो जाता है, जिसमें 12,000 HP और उससे ऊपर क्षमता वाले विद्युत इंजन हैं। अब तक, भारतीय रेलवे में सबसे शक्तिशाली इलेक्ट्रिक इंजन 6,000 HP था।
उपयोग: उच्च हार्सपावर इलेक्ट्रिक लोकोस IGBT (IGBT आधारित प्रणोदन प्रौद्योगिकी) आधारित प्रणोदन प्रौद्योगिकी से सुसज्जित हैं। वे कठिन भारतीय जलवायु को सहन करने की क्षमता रखेंगे और माल गाडियों के रूप में सेवा में दबाए जाएंगे। उनका इस्तेमाल कोयला और लौह अयस्क के परिवहन के लिए किया जाएगा

IGBT टेक्नोलॉजी

इसमें तीन टर्मिनल पावर अर्धचालक उपकरण है, जो मुख्य रूप से इलेक्ट्रॉनिक स्विच के रूप में इस्तेमाल किया जाता है। यह उच्च दक्षता और तेजी से स्विचिंग के संयुक्त लाभ देता है। यह उच्च वोल्टेज संचालन और कम इनपुट हानियों के साथ संयुक्त मानक द्विध्रुवी प्रकार ट्रांजिस्टर की तुलना में अधिक शक्ति प्राप्त करता है

महत्व

भारी-ढोना इलेक्ट्रिक लोको की प्रेरण, भारतीय रेलवे की फ्रेट ट्रेन की गति में सुधार और क्षमता बढ़ाने के द्वारा संतृप्त मार्गों को कम करने में मदद करेगा। 100% विद्युतीकरण के साथ, वे भारतीय रेल की परिचालन लागत को कम कर देंगे और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में काफी कटौती करेंगे।

पृष्ठभूमि

भारतीय रेलवे ने 800 उच्च गति वाले इंजनों के निर्माण के लिए फ्रांस के अलस्टोम के साथ समझौता किया था। इस समझौते के तहत, पहले पांच इलेक्ट्रिक इंजनों का आयात किया जाना था, जबकि शेष 795 भारत में मेक इन इंडिया के तहत 11 वर्षों की अवधि में अनुरुप किया जाएगा।
इस परियोजना की कुल लागत 20,000 करोड़ रुपये की परियोजना है जिसमें मधेपुरा (बिहार) में कारखाना स्थापित करना और सहारनपुर (उत्तर प्रदेश) और नागपुर (महाराष्ट्र) में दो लोको रखरखाव डिपो शामिल हैं, 1300 करोड़ रुपये की लागत। प्रत्येक लोकोमोटिव की औसत लागत 25 करोड़ रु है।

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