भारत और म्यांमार ने सिट्टवे बंदरगाह, पैलेटवा इनलैंड वाटर टर्मिनल के संचालन और रखरखाव के लिए निजी बंदरगाह ऑपरेटर की नियुक्ति के लिए एमओयू पर हस्ताक्षर किए और कलादान मल्टी-मॉडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट में शामिल सुविधाओं को शामिल किया।
मुख्य तथ्य
MoU पर भारत के विदेश सचिव विजय गोखले और म्यांमार यू विन खंत के स्थायी सचिव द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे। म्यांमार में स्थित सिट्टवे बंदरगाह भारत के भूमिगत उत्तर-पूर्व क्षेत्र को मिजोरम के माध्यम से बंगाल की खाड़ी से जोड़ देगा। इसके अलावा, यह कोलकाता के लिए एक वैकल्पिक मार्ग भी प्रदान करेगा। इस MoU के बाद, इन सुविधाओं को बनाए रखने वाले बोलीदाताओं की पहचान करने की प्रक्रिया प्रस्ताव के लिए फ्लोटिंग अनुरोध (RFP) द्वारा शुरू की जाएगी।
इस बंदरगाह पर परिचालन शुरू होने के बाद, यह भारत और म्यांमार के बीच व्यापार के लिए नए बुनियादी ढांचे प्रदान करेगा। यह कनेक्टिविटी को बढ़ावा देगा, जो नौकरी निर्माण और विकास में योगदान देगा; विशेष रूप से म्यांमार के संघर्ष में राखीन और चिन राज्यों में। यही कारण है कि इसे भारत की अधिनियम पूर्व नीति के कार्यान्वयन में एक महत्वपूर्ण कदम माना जाता है।
उद्देश्य
कलादान मल्टी-मोडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट का लक्ष्य कोलकाता बंदरगाह (भारत) को म्यांमार में सिट्टवे बंदरगाह से जोड़ना है। इसके बाद वह साटनवे बंदरगाह म्यांमार में लदानियो को कलादान नदी नाव मार्ग और फिर लशियो से मिजोरम तक सड़क परिवहन द्वारा भारत से जोड़ देगा। परियोजना कोलकाता और मिजोरम के बीच की दूरी लगभग 1000 किमी तक कम करेगी। इसके अलावा, यह माल के परिवहन के लिए 3-4 दिनों के लिए यात्रा समय में कटौती करेगा। यह चिकन गर्दन के माध्यम से उत्तर पूर्व से कोलकाता बंदरगाह के वर्तमान मार्ग का विकल्प प्रदान करेगा।
भारत के लिए लाभ
यह भूमिगत उत्तर-पूर्वी राज्यों को माल भेजने के लिए भारत को वैकल्पिक मार्ग प्रदान करेगा क्योंकि यह म्यांमार के माध्यम से पूर्वोत्तर राज्यों को जमीन पर पहुंचने के लिए समुद्र तक पहुंच प्रदान करेगा। यह कोलकाता से मिजोरम और उसके बाद के आंदोलन की लागत और दूरी को काफी कम करेगा। यह पश्चिम बंगाल में चिकन की गर्दन के रूप में डब किए गए मार्ग संकीर्ण पट्टी पर निर्भरता को भी कम करेगा, भूटान और बांग्लादेश के बीच सैंडविच। यह भारत की अधिनियम-पूर्व नीति के लिए भी महत्वपूर्ण होगा और दक्षिणपूर्व एशिया के साथ भारत के व्यापार और परिवहन संबंधों को मजबूत करेगा। यह न केवल भारत के आर्थिक, वाणिज्यिक और रणनीतिक हितों की सेवा करेगा, बल्कि म्यांमार के विकास और भारत के साथ इसके आर्थिक एकीकरण में भी योगदान देगा।
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