इंडियन कोस्ट गार्ड (ICG) ने 14 सितंबर, 2018 को चेन्नई में एक समारोह के दौरान दूसरा विक्रम-श्रेणी ऑफशोर पेट्रोल वेसल (OPV), ICGS विजया (34) शुरू किया है।
भारतीय तट रक्षक संजय मित्रा ने भारतीय तट रक्षक महानिदेशक राजेंद्र सिंह और अन्य गणमान्य व्यक्तियों की उपस्थिति में स्वदेशी निर्मित जहाज को औपचारिक रूप से ICG बेड़े में शामिल किया था।
नया OPV भारत के पूर्वी समुद्री तट और इसके विशिष्ट आर्थिक क्षेत्र (EEZ) की तटरेखा के समुद्री संरक्षण के लिए ओडिशा में पारादीप बंदरगाह पर आधारित होगा।
ICGS विजया को 30 अगस्त को भारतीय जहाज निर्माणकर्ता, लार्सन एंड टुब्रो (L&T) द्वारा तटरक्षक को सौंप दिया गया था। 2,160 टन जहाज इस वर्ष 20 जनवरी को लॉन्च किया गया था और तटवर्ती गार्ड के लिए L&T द्वारा डिजाइन और निर्माण किए जाने वाले सात OPV की श्रृंखला में दूसरा स्थान है।
भारतीय तट रक्षक के लिए OPV बनाने और वितरित करने वाला पहला निजी भारतीय शिपयार्ड L&T है। कंपनी ने मार्च 2015 में भारतीय रक्षा मंत्रालय से OPV के डिजाइन और निर्माण के लिए 1432 करोड़ रुपये (~ USD200 मिलियन) मूल्य का ऑर्डर प्राप्त किया था। श्रृंखला ICGS विक्रम (33) का पहला पोत अप्रैल को ICG को सौंप दिया गया था। 11 साल, DEFEXPO-2018 प्रदर्शनी के लिए एक पर्दे raiser के रूप में।
ICGS विजया की डिलीवरी और कमीशन 28 अगस्त को L&T कट्टुपल्ली शिपयार्ड में OPV -3 के लॉन्च की ऊँची एड़ी के करीब आता है। काम OPV 4, 5 और 6 पर प्रगति पर है, जो पूरा होने के विभिन्न चरणों में हैं।
विक्रम वर्ग OPV लंबी दूरी की सतह जहाजों हैं, जो हेलीकॉप्टर संचालन को संभालने और द्वीप क्षेत्रों सहित भारतीय समुद्री क्षेत्रों में परिचालन करने में सक्षम हैं। OPV की भूमिका तटीय और अपतटीय गश्ती, समुद्री क्षेत्र, नियंत्रण और निगरानी, विरोधी तस्करी और सीमित समुद्री डाकू भूमिकाओं के साथ विरोधी समुद्री डाकू संचालन का संचालन करना है।
जहाज लगभग 97 मीटर लंबा, 15 मीटर चौड़ा है और इसमें 3.6 मीटर का मसौदा, 2,140 टन विस्थापन और 5,000 NM की एक श्रृंखला है। वे 26 समुद्री मील तक की निरंतर गति प्राप्त कर सकते हैं और 30 मिमी CRN 91 नौसेना गन और अग्नि नियंत्रण प्रणाली (FCS) के साथ दो 12.7 मिमी भारी मशीन गन (HMG) के साथ सशस्त्र हैं।
ओपीवी एकीकृत प्लेटफार्म प्रबंधन प्रणाली (IPMS) के साथ निर्मित होते हैं ताकि विशेष नियंत्रण क्षमताओं को आम तौर पर फ्रिगेट्स और विनाशकों जैसे बड़े युद्धपोतों में एकीकृत किया जा सके। जहाजों को उच्च गतिशीलता की क्षमता प्रदान करने के लिए सामने प्रणोदन फली के साथ लगाया जाता है। पूरे डिजाइन और निर्माण प्रक्रिया को अमेरिकी ब्यूरो ऑफ शिपिंग (ABS) के साथ-साथ भारतीय रजिस्ट्रार ऑफ शिपिंग (IRS) द्वारा प्रमाणित किया गया है और कट्टुपल्ली में भारतीय तटरक्षक की निवासी टीम द्वारा पर्यवेक्षित किया गया था।
और भी पढ़े:-
