प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने उत्तर प्रदेश के वाराणसी में डीजल लोकोमोटिव वर्क्स (DLW) में पहली बार डीजल-टू-इलेक्ट्रिक परिवर्तित लोकोमोटिव को हरी झंडी दिखाई।
डीजल-टू-इलेक्ट्रिक परिवर्तित लोकोमोटिव
- 10,000HP फ्रेट लोकोमोटिव को 2600 एचपी के पुराने डीजल इंजनों की दो इकाइयों से स्वदेशी तकनीक से परिवर्तित किया गया था।
- रूपांतरण को अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ), चित्तरंजन लोकोमोटिव वर्क्स (सीएलडब्ल्यू), और भेल के इंजीनियरों की मदद से रिकॉर्ड समय में हासिल किया गया था।
- रूपांतरण लागत प्रभावी साबित हुआ है क्योंकि इसमें पुराने लोको के पुनर्वास लागत का आधा हिस्सा आवश्यक है और यह मालगाड़ी की औसत गति को दोगुना करने के लिए बढ़ी हुई कर्षण शक्ति के साथ पर्यावरण के अनुकूल भी है।
- डीएलडब्ल्यू ने भारतीय रेलवे मिशन 100 प्रतिशत विद्युतीकरण और डी-कार्बोनाइजेशन एजेंडे के हिस्से के रूप में डीजल लोकोमोटिव से परिवर्तित एक नया प्रोटोटाइप इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव विकसित किया है।
भारतीय रेलवे मिशन 100 प्रतिशत विद्युतीकरण
- भारतीय रेलवे ने 12,134 करोड़ रुपये की लागत से लगभग 13,675Km किलोमीटर रेल पटरियों के अंतिम चरण का विद्युतीकरण करने के लिए मिशन 100 प्रतिशत विद्युतीकरण किया है।
- 100 प्रतिशत विद्युतीकरण भारतीय रेलवे की सभी ब्रॉड गेज लाइनों का विद्युतीकरण करेगा और यह भारतीय रेलवे को दुनिया में सबसे बड़ा विद्युतीकृत रेल नेटवर्क बना देगा।
100 प्रतिशत विद्युतीकरण के लाभ
- आयातित डीजल पर निर्भरता में कमी।
- बढ़ी हुई लाइन क्षमता और उच्च ढुलाई क्षमता।
- बेहतर गति सुनिश्चित करने के लिए निर्बाध ट्रेन संचालन।
- उन्नत सुरक्षा के लिए बेहतर सिग्नलिंग प्रणाली
- लगभग 20.4 करोड़ मानव दिनों के लिए निर्माण के दौरान प्रत्यक्ष रोजगार सृजन।
- 100 प्रतिशत विद्युतीकरण पर्यावरणीय लाभ भी प्रदान करता है, जैसे पर्यावरणीय लागत में प्रति टन की कमी,
- 2027-2028 तक कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में 24% की कमी और प्रति वर्ष लगभग 2.83 बिलियन लीटर जीवाश्म ईंधन की खपत में कमी।
