पहली हाइपरलूप पैसेंजर की सवारी सफल वर्जिन हाइपरलूप जिसने 25 मिनट में मुंबई और पुणे को जोड़ने की योजना बनाई है, उसने अपनी पहली सफल यात्री सवारी का संचालन किया है। परीक्षण लास वेगास में आयोजित किया गया था।
Hyperloop
हाइपरलूप परिवहन का एक नया तरीका है जो प्रति घंटे 1000 किलोमीटर तक की गति तय करता है। टेस्ला और स्पेसएक्स द्वारा 2012 में इस विचार की कल्पना की गई थी। कई कंपनियां हैं जो तकनीक पर काम कर रही हैं। हालांकि, वर्जिन हाइपरलूप एकमात्र ऐसा है जो भारत में परिवहन का विकास कर रहा है।
प्रौद्योगिकी के बारे में
प्रौद्योगिकी में, कैप्सूल या पॉड्स को एक निरंतर स्टील ट्यूब में ज़िप किया जाना है जो आंशिक वैक्यूम पर आयोजित किया जाता है। पॉड को आगे की तरफ एक एयर कंप्रेसर और पिछले हिस्से में बैटरी कम्पार्टमेंट के बीच सपोर्ट दिया गया है। हाइपरलूप की स्की हाइपरलूप के रोलिंग प्रतिरोध को समाप्त कर देती है। आईटी उच्च गति पर फली की आवाजाही की अनुमति देता है। वे चालक रहित वाहन हैं। उन्हें त्वरित रूप से सहायता प्रदान की जाती है।
चिंता
छोटे स्तर के प्रयोग सफलता की खबर देते रहे हैं। हालाँकि, वास्तविक दुनिया में दसियों हज़ार किलोग्राम वायुमंडलीय दबाव है जो कक्ष को कुचलने की धमकी देता है। इसके अलावा, थर्मल विस्तार की समस्याएं हैं जो उचित थर्मल विस्तार क्षमताओं के बिना बड़ी संरचना को बकसुआ करने की धमकी देती हैं। हाइपरलूप तकनीक अत्यधिक महंगी है।
हालांकि, यह उच्च गति वाली रेल तकनीक की तुलना में सस्ता है। हाइपरलूप की परिचालन और पूंजीगत लागत दो-तिहाई हाई-स्पीड रेल है।
लाभ
तकनीक पूरी तरह से स्वायत्त और सील है। वाहन नीरव है क्योंकि गति में कोई संपर्क शामिल नहीं है। हाइपरलूप की सुरंग जमीन के नीचे या ऊपर बनाई जानी हैं। इस प्रकार, यह परिवहन तकनीक पारंपरिक सड़क और रेल परिवहन की तुलना में छोटे जमीन के फुट प्रिंट ले जाएगी। IIT मद्रास ने हाल ही में प्रौद्योगिकी के विकास में देश के युवा इंजीनियरों को प्रोत्साहित करने के लिए हाइपरलूप प्रतियोगिता आयोजित की।
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