ट्रेन 18 के रूप में जाने वाली भारत की पहली स्वदेशी डिजाइन लोकोमोटिव-कम (इंजन कम) ट्रेन, कोटा-सवाई माधोपुर सेक्शन में टेस्ट रन के दौरान 180 किमी प्रति घंटे की गति सीमा का उल्लंघन करती है। जब यह ट्रेन परिचालित हो जाती है, तो यह देश की सबसे तेज ट्रेन बन जाएगी। इसे अगली पीढ़ी शताब्दी एक्सप्रेस के रूप में बताया गया है और अन्य महत्वपूर्ण शहरों के साथ महानगरों को जोड़ देगा।
बैंगलोर की इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) में अक्टूबर 2018 में ट्रेन 18 की शुरुआत हुई थी। इससे पहले नवंबर 2018 में, शोध डिजाइन और मानक संगठन (RDSO) ने अपने परीक्षण चलाने की सफलतापूर्वक घोषणा की थी। उत्तरी रेलवे के मोरादाबाद डिवीजन में पटरियों के इस निशान के दौरान, यह ट्रेन प्रति घंटे 115 किमी तक चली गई थी। परीक्षणों से साबित हुआ कि ट्रेन ने ट्रैक ज्यामिति पैरामीटर, विशिष्ट त्रिज्या और स्टेशन यार्ड जोन के घुमावदार संरेखण को परिभाषित किया है। इस ट्रेन के प्रमुख परीक्षण अब कुछ और शेष के साथ खत्म हो गए हैं। एक बार ट्रेन 18 परिचालित हो जाने पर, यह जनवरी 201 9 से अपने वाणिज्यिक परिचालन शुरू कर देगा।
ट्रेन 18
- यह 200 किमी प्रति घंटे छूने में सक्षम है, बाकी भारतीय रेलवे प्रणाली जैसे ट्रैक और सिग्नल परमिट।
- यह वर्तमान 30 वर्षीय शताब्दी एक्सप्रेस – एक दिन की ट्रेन को बदल देगा।
- इस प्रकार इसे अगली पीढ़ी शताब्दी एक्सप्रेस के रूप में बताया जाता है।
- यह अलग-अलग लोकोमोटिव (इंजन) के बिना पहली लंबी दूरी की ट्रेन होगी।
- इसे 18 महीने के थोड़े समय के समय चेन्नई स्थित इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) द्वारा स्वदेशी विकसित किया गया है।
- इस प्रोटोटाइप के निर्माण के लिए लगभग 100 करोड़ रुपये का निवेश हुआ और बाद में थोक उत्पादन लागत कम कर देगा।
- इस प्रकार, यह आयातित इंजन कम ट्रेन की तुलना में सस्ता होगा।
- 16 कोच के साथ, इसमें शताब्दी एक्सप्रेस की तरह ही यात्री वाहक क्षमता होगी।
- यह गंतव्य पर त्वरित बारी-बारी के लिए दोनों सिरों पर वायुगतिकीय रूप से डिजाइन किए गए ड्राइवर केबिन हैं।
- यह उन्नत पुनर्जागरण ब्रेकिंग सिस्टम खेलता है जो बिजली बचाता है।
- यह पूरी तरह से वातानुकूलित है और बेहतर यात्री सुविधा और सुरक्षा प्रदान करता है, क्योंकि सभी उपकरण गाड़ी के नीचे तय किए जाते हैं, ताकि बोर्ड पर अधिक जगह उपलब्ध हो।
- इसमें मुलायम प्रकाश, स्वचालित दरवाजे, फुटस्टेप्स और जीपीएस आधारित यात्री सूचना प्रणाली (PIS) है।
- इसमें वाई-फाई और इंफोटेमेंट, और बायो-वैक्यूम सिस्टम के साथ मॉड्यूलर शौचालय भी हैं। इस ट्रेन में कोच के द्वार में फुटस्टेप बाहर निकलता है जब ट्रेन अस्थिरता को रोकती है, यात्रियों को आराम से आराम से बोर्ड या बोर्ड को सक्षम बनाता है।
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