बेहतर सड़कों को बेहतर भारत बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका होगी इसे ध्यान में रखते हुए, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की अगुवाई वाली सरकार ने कई बड़ी-टिकट वाली सड़क परियोजनाओं की घोषणा की है, जो कि अगर अच्छी तरह से लागू किया गया है, तो जिस तरह से हम कनेक्टिविटी का अनुभव करते हैं, उसे बदल जाएगा। प्रेजग्यूइड तीन सड़क परियोजनाओं की सूची है जो भविष्य में विकास के लिए मार्ग के रूप में कार्य कर सकते हैं: यह सब गले लगाए: पूर्व प्रधान मंत्री अटल बिहारी वाजपेयी द्वारा शुरू की गई भारतमाला परियोजना, राष्ट्रीय राजमार्ग विकास परियोजना (NHDP) को देश की सबसे बड़ी सड़क परियोजना होने का गौरव प्राप्त है जिसके तहत 50,000 किलोमीटर सड़कों का निर्माण किया गया है हालांकि, जल्द ही शुरू की जाने वाली भारतमहल परियोजना, भारतीय बुनियादी ढांचे के इतिहास में दूसरी सबसे बड़ी सड़क परियोजना होने की आशंका है, यह छह महीनों के भीतर इस और सभी अन्य सड़क परियोजनाओं को समाप्त कर देगा। इस छतरी परियोजना के तहत, सरकार 10 लाख करोड़ रुपये के अनुमानित लागत पर भारत के हर हिस्से और कोने को जोड़ने की योजना बना रही है। पहले चरण में, सीमावर्ती क्षेत्रों, तटीय क्षेत्रों, दूरदराज के क्षेत्रों, धार्मिक केंद्रों और यात्रा के आकर्षण स्थलों में चिकनी संपर्क स्थापित करने के लिए 20,000 किलोमीटर का राजमार्ग का निर्माण किया जाएगा। सरकार परियोजना के तहत 1500 मेगा पुलों और 200 रेलवे के ऊपर या पुल के तहत निर्माण या पुनर्निर्माण करने की भी योजना बना रही है। “हम भारतमाला के तहत बड़े पैमाने पर सड़क निर्माण करेंगे और सीमा क्षेत्रों में सड़कों का नेटवर्क बनाएंगे हम सड़कों के साथ सभी जिला मुख्यालयों से कनेक्ट करेगा, “सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने हाल ही में कहा था कि मीडिया, परियोजना जोड़ने जल्द ही शुरू किया जाएगा शहर कनेक्ट:। राष्ट्रीय राजमार्ग जिला Sanjoyokta Pariyojna शहरों किसी देश के विकास केन्द्रों और गरीब रास्ते हैं कर सकते हैं वास्तव में उन्हें के लिए हानिकारक हो। हालांकि, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग जिला मुख्यालय को जोड़ने अब तक एक अच्छी स्थिति में होने का दावा नहीं कर सकते हैं। लेकिन, कि जल्द ही बदल सकता है। सरकार रुपए 60,000 करोड़ की अनुमानित लागत खर्च किया जाएगा के मुख्यालय कनेक्ट करने के लिए विश्व स्तर के राजमार्गों के माध्यम से 100 जिलों, 6600 किलोमीटर में फैले। देश भर में 676 जिला मुख्यालयों रहे हैं राष्ट्रीय राजमार्गों की लंबाई में समान विन्यास नहीं है और एक अपग्रेड बेहतर कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेगा। तीर्थयात्रियों की प्रगति: चौधम महामारग विकास परियोजना 2013 की बादल विस्फोट उत्पीड़न ने उत्तराखंड के बुनियादी ढांचे को तबाह कर दिया, एक ऐसे राज्य को आवास चार धम्मों का सम्मान दिया गया है – गंगोत्री, यमुनोत्री, केदारनाथ और बद्रीनाथ के चार घर हैं जिनमें एक महान धार्मिक महत्व है हर साल तीर्थयात्रियों के स्कोर अगले वर्ष प्रभारी लेने के बाद, मोदी ने हिमालयी राज्य के पुनर्निर्माण का वादा किया उस दिशा में कार्य करने के लिए, उन्होंने पिछले साल दिसंबर में चौधम महामारग विकास परियोजना की नींव रखी 12,000 करोड़ रुपए की अनुमानित लागत पर निर्माण करने के लिए, 900 किलोमीटर की दूरी पर फैले सड़क नेटवर्क के विकास से परियोजना चार धार्मिक केन्द्रों को बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करेगी। 2018 में पूरा होने पर (सरकार को इस परियोजना को उस समय तक पूरा करने की उम्मीद है), इस परियोजना से पहाड़ी राज्य में पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा। राज्य उत्तराखंड में भारत-चीन सीमा क्षेत्रों के साथ रक्षा प्रतिष्ठानों के लिए कार्मिक इन सड़कों से तैनात हैं। सामरिक दृष्टि से भी, यह एक प्रमुख विकास होगा।
आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडल समिति (CCEA) ने ‘चार धाम महामारग परियोजना’ के तहत उत्तराखंड में 4.531 किमी लंबे 2-लेन द्वि-दिशात्मक सिलकेरा बेंड-बार्कट सुरंग का निर्माण करने को मंजूरी दे दी है। यह परियोजना उत्तराखंड में राष्ट्रीय राजमार्ग -134 (old NH-94) के साथ आएगी और इसे इंजीनियरिंग, प्रोक्योर्मेंट और कंस्ट्रक्शन (EPC) मोड के तहत बनाया जाएगा।
मुख्य तथ्य
4.531 किमी लंबी द्विदिश सुरंग उत्तराखंड में 25.400 किलोमीटर और चैनगे 51 किलोमीटर के बीच धरासू-यमुनोत्री खंड पर पहुंच सहित मार्ग से बच जाएगा। परियोजना की निर्माण अवधि 4 साल है। कुल परियोजना लागत भूमि अधिग्रहण और पुनर्वास और अन्य पूर्व-निर्माण गतिविधियों के साथ-साथ 4 साल तक सुरंग के रखरखाव और संचालन लागत के लिए 1383.78 करोड़ रु शामिल हैं।
यह परियोजना राष्ट्रीय राजमार्ग एवं बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (NHIDCL) के माध्यम से सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MORHH) द्वारा लागू की जाएगी। NIAIDCL पूरी तरह से राज्य की स्वामित्व वाली कंपनी है, जो अंतरराष्ट्रीय सीमाओं पर राज्यों में राजमार्गों के विकास के लिए 2014 में स्थापित है।
महत्व
इस सुरंग का निर्माण, चारधम यात्रा पर यमुनोत्री को एक मौसम में सभी मौसम संपर्क प्रदान करेगा। यह देश के भीतर क्षेत्रीय सामाजिक-आर्थिक विकास, व्यापार और पर्यटन को प्रोत्साहित करेगा। इससे धरसू से यमुनोत्री तक की यात्रा की दूरी लगभग 20 किलोमीटर और यात्रा के समय लगभग घटकर कम हो जाएगी। इससे बचने वाले पेड़ों की संख्या को बचाया जा सकता है यदि मूल संरेखण का पालन किया गया था, तो सड़क सुधार में हटा दिया जाना आवश्यक होता।
चार धाम महामारग विकास परियोजना
चार धाम महामारग विकास परियोजना का उद्देश्य हिमालय में चार धाम तीर्थयात्रा केंद्रों को जोड़ने में सुधार करना है, जिससे इन केंद्रों को सुरक्षित, तेज और अधिक सुविधाजनक बनाया जा सकता है। इसमें उत्तराखंड में 900 किलोमीटर की राष्ट्रीय राजमार्गों को शामिल करना शामिल है जो 12000 करोड़ कुल लागत के रूप में है।
इसके तहत राजमार्गों की पूरी लंबाई पक्की कंधे के साथ दो लेन और 10 मीटर की न्यूनतम चौड़ाई होगी। इसमें यातायात की बाधाओं को रोकने के लिए सुरंगों, बाईपास, पुल, सबवे और वीआईडुएडिट भी होंगे। मार्ग बनाने के लिए पर्यावरण अनुकूल तकनीकों को डिजाइन में शामिल किया जा रहा है इसमें आपातकालीन निकासी के लिए मार्गस्थ सुविधाएं और सार्वजनिक सुविधाएं भी शामिल हैं जिनमें पार्किंग रिक्त स्थान और हेलीपैड शामिल हैं।
Project at a glance:-
- चारधाम परियोजना के तहत उत्तराखंड में कुल 1200 करोड़ रुपये की लागत से 900 किमी. के राष्ट्रीय राजमार्ग का विकास किया जाना है।
- कुल 3000 करोङ रुपये की लागत वाली 17 परियोजनाओं को पहले ही मंजूरी दे दी गई है और उनके निविदाएं जारी की जा चुकी है।
- राजमार्ग की चौड़ाई कम से कम 10 मीटर होगी।
- राजमार्ग पर यातायात में सुगमता के लिए सुरंग, बायपास,पुल, सब-वे आदि होंगे।
- एक टीम को भूस्खलन वाले संवेदनशील क्षेत्र की पहचान करने के लिए लगाया जाएगा। ये टीम इन क्षेत्रों को सुरक्षित बनाने के लिए यहां के डिजाइन को लेकर सुझाव देगी।।
- चारधाम रूट के साथ-साथ विभिन्न सुविधाओं और सार्वजनिक सुविधाओं का भी निर्माण किया जाएगा। इसके अलावा यहां पार्किंग के लिए रिक्त स्थान और आपातकालीन निकास के लिए हेलीपैड भी बनाए जाएंगे।
और भी पढ़े:-
“
