20 सितंबर 2018 को दो नौकायन समर्थन वेसल (DSV) के निर्माण के लिए भारतीय नौसेना के पनडुब्बी समर्थन संचालन को बढ़ाने के लिए भारतीय नौसेना ने मैसर्स हिंदुस्तान शिपयार्ड लिमिटेड, विशाखापत्तनम के साथ भारतीय नौसेना पर एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।
36 महीने की अवधि में बनाया जाने वाला पहला पोत दूसरा छह महीने बाद तयार होगा। क्रमशः विशाखापत्तनम और मुंबई में स्थित जहाजों की लंबाई 118 मीटर और लगभग 7,650 T विस्थापन होगी।
हमारे पानी को सुरक्षित करने के लिए पनडुब्बियों के संचालन के अलावा, भारतीय नौसेना हिंद महासागर क्षेत्र (IOR) में डाइविंग संचालन करता है। पानी के निरीक्षण, परीक्षण या बचाव के तहत, और समुद्र में खोए गए सामान / जहाज विमानों की वसूली जैसे विभिन्न गतिविधियों को सुविधाजनक बनाने के लिए व्यापक डाइविंग ऑपरेशंस की आवश्यकता होती है। चूंकि इन गतिविधियों में लंबी अवधि के लिए पानी के नीचे रहने वाले डाइवर्स के साथ डाइविंग ऑपरेशन शामिल हैं, इसके लिए उनके लॉन्च और वसूली के साथ-साथ संबंधित टूल्स और उपकरणों के कैरिज के लिए एक उपयुक्त मंच की आवश्यकता होती है।
DSV एक डीप सबमर्जेंस रेस्क्यू वेसल (DSRV) से लैस है, जो इसकी सबमरीन बचाव क्षमताओं को काफी बढ़ाता है। मार्च 2016 में ब्रिटेन के मैसर्स जेम्स फिशर डिफेंस, ब्रिटेन के साथ 650 मीटर की गहराई तक पनडुब्बी बचाव को प्रभावित करने में सक्षम गैर-टिथर्ड DSRV के दो सेटों की खरीद के लिए अनुबंध। पहला DSRV अप्रैल 2018 में मुंबई में दिया गया था और दिसंबर 2018 के अंत तक विशाखापत्तनम के लिए दूसरे DSRV की उम्मीद है।
जबकि एक पनडुब्बी एक महत्वपूर्ण सामरिक संपत्ति है, यह कार्रवाई के नुकसान के लिए भी कमजोर है, जिसके लिए खोज और बचाव (SAR) संचालन के लिए व्यापक डाइविंग की आवश्यकता होती है जो एक विश्वसनीय और उपयुक्त सुसज्जित प्लेटफार्म की उपलब्धता की मांग करता है। DSRV से लैस DSV का प्रेरण, भारतीय नौसेना की क्षमता और IOR में पनडुब्बी बचाव कार्यों तक पहुंचने में काफी लंबा सफर तय करेगा।
और भी पढ़े:-
