रिचर्ड ब्रैंसन के नेतृत्व में वर्जिन ग्रुप ने महाराष्ट्र सरकार से मुंबई और पुणे के बीच दुनिया की पहली हाइपरलोप परिवहन व्यवस्था बनाने के लिए एक मंशा समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। परियोजना के लिए नींव पत्थर मुंबई में आयोजित चुंबकीय महाराष्ट्र निवेशक शिखर के पहले दिन प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा रखे गए थे।
अगर आपने सोचा था कि मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे सबसे अच्छी बात है जो कभी भी महाराष्ट्र में हो सकती है, अपनी उम्मीदों को पूरी तरह से उड़ा दिया गया है। क्योंकि अभी से पांच से सात साल, वर्जिन समूह के संस्थापक रिचर्ड ब्रैनसन ने दो शहरों को जोड़ने वाली हाइपरलोप का उद्घाटन करने की योजना बनाई है जो यात्रा के समय में 25 मिनट या उससे कम समय में कटौती करेगा। केक पर टुकड़े करना यह है कि विशेषाधिकार के लिए आपको किसी बैंक को तोड़ना नहीं होगा।
हाइपरलोप क्या है? यह एक क्रांतिकारी ट्रेन सेवा है जो यात्री और कार्गो को एक फली में लगी हुई है जो कि कम दबाव वाले ट्यूब के माध्यम से विद्युत प्रणोदन के माध्यम से धीरे-धीरे गति देगा। सर रिचर्ड ब्रैनसन, वर्जिन हायपरलोप वन के अध्यक्ष, इस प्रणाली का निर्माण करने वाले कंपनी के मुताबिक, पॉड फिर से अल्ट्रा-कम वायुगतिकीय ड्रैग के कारण लंबी दूरी के लिए चुंबकीय उत्तोलन और मैग्नेटिक तरंगों का इस्तेमाल करते हुए ट्रैक से ऊपर उठाएगा। वास्तव में, उच्च गति वाले रेल की तुलना में 2-3 गुना तेज गति के साथ हाइपरलोप दूर-दराज के भारतीय शहरों को जोड़ सकता है जैसे कि वे मेट्रो बंद हो जाते हैं।
हाइपरलोप वन के लिए तकनीक, वर्तमान में लास वेगास के बाहर अपने DevLoop साइट पर दुनिया के पहले पूर्ण पैमाने पर हाइपरलोप सिस्टम परीक्षण के सफल समापन के बाद व्यावसायिकीकरण चरण के प्रारंभिक दौर में है। और, द इकोनॉमिक टाइम्स के मुताबिक, भारत सिर्फ हाइपरलोप वन के लिए पहले मध्य पूर्व, उत्तरी यूरोप और अमेरिका के पहले बाजार में हो सकता है, जहां कंपनी अपनी सेवा जारी करने पर विचार कर रही है।
मुख्य तथ्य
प्रस्तावित हाइपरकेक ट्रांसपोर्ट सिस्टम मेगापोलिस के साथ ही साथ नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के साथ मध्य पुणे को भी लिंक करेगा। इसका उद्देश्य वर्तमान में दो मेगा शहरों से 20 मिनट के बीच यात्रा के समय को तीन घंटों से कम करना है। परियोजना लागत और समय-रेखा का विवरण अभी तक घोषित नहीं किया जाना है।
प्रस्तावित लूप पूरी तरह से विद्युत प्रणाली होगी और इसकी क्षमता 1,000 किलोमीटर प्रति घंटे तक की जाएगी। यह प्रत्येक वर्ष 150 मिलियन यात्रियों को फेर करने में सक्षम होगा। यह परिवहन व्यवस्था को बदल देगा और इस अंतरिक्ष में महाराष्ट्र के वैश्विक अग्रणी बन जाएगा। यह परियोजना हजारों नौकरियों का निर्माण करेगी और कई सामाजिक आर्थिक लाभ होंगे।
हाइपरलोप टेक्नोलॉजी(Hyperloop Technology)
हाइपरलोप टेक्नोलॉजी परिवहन के पांचवें मोड के रूप में करार दिया गया है। यह मैग्नेटिकली लेविटेटिंग कैप्सूल (pods) की प्रणाली है जो उच्च दबाव में कम दबाव वाले ट्यूबों के माध्यम से भेजा जाता है। इसमें ट्यूब मॉड्यूलर ट्रांसपोर्ट सिस्टम की परिकल्पना है जो घर्षण से मुक्त है। यह फली की गति को नियंत्रित करने के लिए इसमें रैखिक प्रेरण मोटर्स का उपयोग करता है। यह अभी भी विभिन्न देशों में परीक्षण चरणों में है और दुनिया में कहीं भी व्यावहारिक उपयोग के लिए लागू नहीं किया गया है।
लाभ(Advantages)
हाइपरलोप सबसे तेजी से उच्च गति रेल से दो ते तीन गुना तेज है और व्यावसायिक हवाई यात्रा से भी तेज गति का दावा किया है। इसमें छोटे सिविल इंजीनियरिंग पदचिह्न हैं, रेलवे की तुलना में कोई प्रत्यक्ष उत्सर्जन या शोर नहीं है। हाइपरलोप प्रणाली की पूंजी लागत प्रति मील 60% उच्च गति रेल की है, और संचालित करने के लिए कम खर्चीली है। इसके अलावा, हाइपरलोूप प्रस्थान प्रत्येक 20 सेकंड में एक पॉड की कम आवृत्ति के साथ हो सकता है जो रेलवे में संभव नहीं है।
चुनौतियां(Challenges)
इसके लिए भारी निवेश की आवश्यकता होती है और इसलिए इसे कार्यान्वित करने के लिए प्रभावी सार्वजनिक और निजी क्षेत्र समन्वय पूर्वापेक्षा है। रेलवे की तुलना में यह उच्च शक्ति का उपभोग करता है तकनीकी चुनौतियों और दुर्घटनाएं इसकी प्रगति में बाधा डाल सकती हैं
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