चीन ने हांगकांग-झुहाई-मकाऊ ब्रिज का उद्घाटन किया, जो दुनिया का सबसे लंबा समुद्री पुल 55 किमी की लंबाई के साथ था। नया समुद्री पुल दक्षिण चीन सागर के पर्ल नदी डेल्टा के पूर्व और पश्चिमी किनारों को जोड़ देगा, जो झुहाई यानी मुख्य भूमि चीन के साथ हांगकांग और मकाऊ के दो विशेष प्रशासनिक क्षेत्रों को जोड़ देगा।
हांगकांग-झुहाई-मकाऊ ब्रिज
इसमें दोहरी तीन-लेन, विदेशी खिंचाव (22.9 किमी) और अंडरसी सुरंग (6.7 किमी) शामिल है जो 44 मीटर की गहराई तक पहुंचती है। पुल का बाकी 25.4 किमी जमीन पर चलता है। पुल की सुरंग के दो छोर पुल और सुरंग खंडों के बीच पारगमन की अनुमति देने के लिए पर्ल नदी एस्टूरी के उथले क्षेत्रों में निर्मित प्रत्येक कृत्रिम द्वीपों, प्रत्येक मिलियन वर्ग फीट से जुड़े हुए हैं।
6.7 किमी अंडरसीया सुरंग 33 डूबे हुए खोखले ब्लॉक की श्रृंखला, प्रत्येक 38 मीटर चौड़ी, 11.4 मीटर ऊंची और 80,000 टन वजन का है। पुल में 400,000 टन स्टील है। यह सुपर-साइज्ड कार्गो जहाजों द्वारा परिमाण -8 भूकंप और हमलों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
परियोजना 2003 में शुरू हुई थी, और निर्माण दिसंबर 2009 को शुरू हुआ था। इसकी कुल लागत 120 बिलियन युआन ($ 17.3 बिलियन) थी। इसे हांगकांग, मकाऊ और झुहाई सरकारों द्वारा विभिन्न अनुपात में साझा किया गया है। अनुमान है कि 29, 000 वाहन हर दिन पुल पार करेंगे।
महत्व
चीन इस मेगा संरचना को ग्रेटर बे एरिया विकसित करने की अपनी योजनाओं के प्रमुख घटक के रूप में मानता है। यह क्षेत्र हांगकांग, मकाऊ और गुआंग्डोंग प्रांत (मुख्य भूमि चीन) के नौ शहरों में बिजनेस हब होगा। तकनीकी नवाचार और आर्थिक सफलता के संदर्भ में न्यूयॉर्क (US) और टोक्यो (जापान) को प्रतिद्वंद्वी बनाने के उद्देश्य से यह बे क्षेत्र विकसित किया जा रहा है। यह पुल कनेक्ट करके एक ही बाजार के निर्माण को सुविधाजनक बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
पुल तीन शहरों को एक दूसरे के घंटों के भीतर रखेगा और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने की उम्मीद है। यह हांगकांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से झुहाई तक 4 घंटे से 45 मिनट तक यात्रा का समय घटाएगा। यह क्वाई चुंग कंटेनर पोर्ट (हांगकांग) और झुहाई के बीच मौजूदा 3½ घंटों से 1 घंटे और 15 मिनट के बीच यात्रा भी लाएगा।
कृत्रिम
इस पुल को हांगकांग और मकाऊ विशेष प्रशासनिक क्षेत्रों पर अधिक नियंत्रण देने के लिए चीन का एक और कदम माना जाता है। दोनों प्रांत पूर्व यूरोपीय उपनिवेश हैं (हांगकांग ब्रिटिश नियंत्रण में था और मकाऊ पुर्तगाली नियंत्रण में था) 1990 के अंत में चीन वापस सौंप दिया गया और “एक देश, दो प्रणालियों” सिद्धांत के तहत चलाया जाता है, जो उन्हें अपने आर्थिक और लोकतांत्रिक बनाए रखने की अनुमति देता है 50 वर्षों तक चीन से स्वतंत्र सरकार (बहु-पार्टी प्रणाली) प्रणाली। विशेष रूप से व्हाइट चीनी डॉल्फिन के क्षेत्र की पारिस्थितिकी को प्रभावित करने की चिंता भी उठाई गई है। कृत्रिम द्वीपों की बहाव की रिपोर्ट के बाद पुल की सुरक्षा चिंताओं को भी उठाया गया है।
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