आर्थिक मामलों पर कैबिनेट समिति (CCEA) सड़क योजना (PMGSY) अवधि से परे 12 वीं पंचवर्षीय योजना के प्रधानमंत्री ग्राम निरंतरता को मंजूरी दी है (2012-2017)। यह अनुमानित लागत पर 38,412 कमरे जोड़ने में मदद करेगा। 84, 934 करोड़ इसके लिए, केंद्रों और राज्यों के बीच फंड साझाकरण पैटर्न समान होगा (इस प्रकार, केंद्र सरकार का हिस्सा 54, 900 करोड़ रुपये होगा और राज्यों का हिस्सा 30,034 करोड़ रुपये होगा)।
मुख्य तथ्य
प्रारंभ में PMGSY के लक्ष्य मार्च 2022 तक हासिल किए जाने वाले थे, लेकिन की उपलब्धि पर सूर्यास्त तारीख PMGSY-I मार्च, 2019 में पूर्व poned किया गया था, बढ़ाया कोष आवंटन पैटर्न और बदली हुई आर्थिक सहायता अर्थात् 8 पूर्वोत्तर और हिमालयी राज्यों 3 (हिमाचल प्रदेश, उत्तराखंड और जम्मू एवं कश्मीर) किस के लिए यह 90:10 है को छोड़कर सभी राज्यों के लिए 60:40 केन्द्र और राज्य के बीच के अनुपात में।
PMGSY-II और पहचान की वामपंथी उग्रवाद से ब्लॉक (100-249 आबादी) 50,000 km का लक्ष्य लंबाई के खिलाफ मार्च 2020 के तहत, PMGSY-II द्वारा कवर के तहत बस्तियों काम करता है सड़क उन्नयन लंबाई के लगभग 32,100 km 13 राज्यों, जो transited है में मंजूर किये गये हैं PMGSY-II के लिए जारी किए गए प्रतिबंधों के मुकाबले मार्च, 2018 तक 12,000 km सड़क की लंबाई पूरी हो चुकी है।
प्रधान मंत्री ग्राम सड़क योजना (PMGSY)
इस योजना को 25 दिसंबर 2000 को लॉन्च किया गया था। इसका उद्देश्य ग्रामीण इलाकों में 500 लोगों और उससे अधिक (सादे क्षेत्रों में) और 250 व्यक्तियों की आबादी वाले सभी क्षेत्रों के सभी अनगिनत आवासों के लिए एकल मौसम-मौसम सड़क कनेक्टिविटी प्रदान करना है। और ऊपर (पहाड़ी राज्यों, रेगिस्तानी क्षेत्रों, जनजातीय क्षेत्रों और चयनित जनजातीय और पिछड़े जिलों में)। केंद्रीय ग्रामीण विकास मंत्रालय योजना के कार्यान्वयन के लिए एक नोडल मंत्रालय है।
इस योजना के लिए, उच्च गति डीजल पर लगाए गए सेस से 75 पैसे प्रति लीटर निर्धारित किया गया है। यह कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए यूनिट के रूप में आवास को राजस्व गांव नहीं मानता है। यह योजना ग्रामीण सड़कों के निर्माण के लिए हरित प्रौद्योगिकियों और गैर परंपरागत सामग्रियों (जैसे प्लास्टिक अपशिष्ट, भू-वस्त्र, फ्लाई-राख, लौह और तांबा स्लैग इत्यादि) के उपयोग को प्रोत्साहित करती है।
और भी पढ़े:-
