नई दिल्ली पूर्व मध्य रेलवे ने देश के सबसे पावरफुल इलेक्ट्रिक रेल इंजन का ट्रायल शुरू कर दिया है। यह इंजन 12 हजार हॉर्स पावर का है जो वर्तमान में चल रही गुड्स ट्रेन के इंजनों के मुकाबले दोगुनी रफ्तार में माल ढो सकेगा। बिहार के मधेपुरा रेल इंजन कारखाने में बना यह इंजन देश में बने इंजनों में सबसे ज्यादा शक्तिशाली है। यह कारखाना रेल मंत्रालय और फ्रांस की कंपनी ऑल्सटम के ज्वाइंट वेंचर के तहत बनाया गया है। इसका नाम मधेपुरा इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव प्राइवेट लिमिटेड है। समाचार एजेंसी एएनआई के अनुसार रेलवे अभी गुड्स ट्रेनों में डब्ल्यूएजी-9 नामक इंजन का उपयोग करता है। नए इंजन के आ जाने के बाद देश में रेलवे द्वारा माल वाहन की गति बढ़ जाएगी। क्योंकि नया इंजन 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से ज्यादा की गति से दूरी तय कर सकेगा।

भारतीय रेल ने जनरल इलेक्ट्रिक (GE) के सहयोग से कला के अछूता-द्वार द्विध्रुवी ट्रांजिस्टर (IGBT) प्रौद्योगिकी के आधार पर दो डिजिटली सक्षम इंजनों को शामिल किया है। दो HHP प्रोटोटाइप लोकोमोटिव्स को भारत में मेक इन इंडिया कार्यक्रम के तहत पूरी तरह तैयार किया गया था और GE के साथ समझौता ज्ञापन के माध्यम से सार्वजनिक निजी भागीदारी (PPP) के तहत निर्मित किया गया था।

IGBT टेक्नोलॉजी

इसमें तीन टर्मिनल पावर अर्धचालक उपकरण है, जो मुख्य रूप से इलेक्ट्रॉनिक स्विच के रूप में इस्तेमाल किया जाता है। यह उच्च दक्षता और तेजी से स्विचिंग के संयुक्त लाभ देता है। यह उच्च वोल्टेज संचालन और कम इनपुट हानियों के साथ संयुक्त मानक द्विध्रुवी प्रकार ट्रांजिस्टर की तुलना में अधिक शक्ति लाभ प्रदान करता है।

पृष्ठभूमि

GE भारतीय रेलवे को लोकोमोटिव प्रौद्योगिकी प्रदान कर रहा है और 2025 तक, संयुक्त उद्यम कंपनी (भारतीय रेलवे की 26% हिस्सेदारी) के जरिए यह माल ढुलाई के लिए 1000 ईंधन कुशल इंजनों (100 प्रति वर्ष) का निर्माण करेगी। 700 इंजनों को 4500 एचपी WDG4G और बाकी 300 लोकोमोटिव 6000 HP होंगे।

शुरूआती 40 ईंधन कुशल डीजल इंजनों का निर्माण ईरी, पेनसिल्व्हेनिया, अमेरिका में GE सुविधा में किया जाएगा और शेष 960 डीजल इंजनों का निर्माण मारहोरा, सरण जिला, बिहार में किया जाएगा। यह अक्टूबर 2018 से लोको निर्माण शुरू करेगा। लोको को रोजा, यूपी और गांधीधाम, गुजरात में बनाए रखा जाएगा।
GE लोकोमोटिव विशेषताएं: वे चार स्ट्रोक इंजन, 12 सिलेंडर, 06 ट्रैक्शन मोटर्स, स्वयं लोड, एसी ड्यूल कैब लोकोमोटिव, शौचालय सुविधा, अपग्रेडेड कंप्यूटर नियंत्रित ब्रेकिंग (CCB सिस्टम), ईंधन कुशल लोकोमोटिव, इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन सिस्टम, IGBT आधारित कर्षण प्रौद्योगिकी, भारत के UIc उत्सर्जन मानदंड के अनुरूप।

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