भारत की पहली चालक रहित ट्रेन भारत में पहली ड्राइवरलेस ट्रेन का संचालन 28 दिसंबर, 2020 को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा शुरू किया गया था। यह ट्रेन दिल्ली मेट्रो की मजेंटा लाइन पर संचालित है।
मुख्य विचार
मैजेंटा लाइन नाम की ट्रेन को 38 किलो मीटर लंबी लाइन पर उतारा गया। यह राष्ट्रीय राजधानी और आस-पास के शहरों जैसे गुरुग्राम, नोएडा, गाजियाबाद, फरीदाबाद और बहादुरगढ़ में फैले 390 किलोमीटर लंबे नेटवर्क का एक हिस्सा है।
चालक रहित ट्रेन परिचालन केवल दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन की लाइन 7 और लाइन 8 पर लागू किया जाएगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि केवल ये कॉरिडोर उन्नत सिग्नलिंग तकनीक से लैस हैं।
मजेंटा लाइन को एटीपी (स्वचालित ट्रेन सुरक्षा) और एटीओ (स्वचालित ट्रेन ऑपरेशन) प्रणाली से ड्राइवरलेस ट्रेन ऑपरेशन मोड में बदलना है। ड्राइवरलेस ट्रेन ऑपरेशन मोड के तहत, ट्रेनों को दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन के तीन कमांड सेंटरों से नियंत्रित किया जा सकता है। ड्राइवरलेस ट्रेन ऑपरेशन मोड, ट्रेन के संचालन के हर पहलू को दूरस्थ रूप से मॉनिटर और समस्या निवारण करने की अनुमति देता है। यह संचार आधारित ट्रेन नियंत्रण सिग्नलिंग तकनीक के माध्यम से प्राप्त किया जाता है।
प्रणाली के तहत, यात्री सूचना प्रणाली और भीड़ नियंत्रण को संभालने के लिए कमांड सेंटरों को नियंत्रकों से सुसज्जित किया गया है।
दिल्ली मेट्रो टेक्नोलॉजीज
दिल्ली मेट्रो ने 2002 में अपना परिचालन शुरू किया। यह अब भारत का सबसे बड़ा शहरी रैपिड ट्रांजिट सिस्टम है। अपनी स्थापना के बाद से, दिल्ली मेट्रो ने कई तकनीकी छलांगें लगाई हैं जैसे कि स्वचालित ट्रेन सुरक्षा, स्वचालित ट्रेन नियंत्रण, स्वचालित ट्रेन सिग्नलिंग प्रणाली। दिल्ली मेट्रो ने मेक इन इंडिया सिग्नलिंग तकनीक भी विकसित की। यह एक संचार आधारित ट्रेन नियंत्रण तकनीक थी। प्रणाली का सबसे महत्वपूर्ण उपतंत्र स्वचालित ट्रेन पर्यवेक्षण (i-ATS) है। I-ATS ने विदेशी निवेशकों पर निर्भरता को बहुत कम कर दिया।
I-ATS क्या है?
I-ATS ट्रेन कंट्रोल और सिग्नलिंग सिस्टम के साथ काम करेगा। यह राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर के लिए उपयुक्त है जो केंद्रीकृत ट्रेन नियंत्रण को लागू करना है।
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