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भारत और विश्व का परिवहन और संचार

भारत और विश्व का परिवहन और संचार हम एक बहुत ही जुड़े हुए दुनिया में रहते हैं। क्या आप सोच सकते हैं कि क्या आप अपने दोस्तों से बात नहीं कर सकते थे कि वे आपके भवन में रहते थे या हजारों मील दूर? या यदि आप अपने पसंदीदा अवकाश स्थान पर नहीं जा सकते हैं क्योंकि परिवहन के साधन नहीं थे? नवीनतम नवाचारों और आविष्कारों ने ऐसी चिंताओं को अमान्य बना दिया है। आइए हम परिवहन और संचार के बारे में जानें।

परिवहन और संचार

भौतिक दूरी की बाधा को दूर करने के लिए परिवहन और संचार हमारे लिए एक रास्ता है। यह उन लोगों से जुड़ने का एक प्रभावी तरीका है, जो उन्हें अलग करने वाली दूरी के संबंध में नहीं हैं। परिवहन में आम तौर पर लोगों का आवागमन शामिल होता है या माल परिवहन के माध्यम से एक स्थान से दूसरे स्थान पर जाता है। दूसरी ओर, संचार एक स्रोत से दूसरे स्रोत तक सूचना या डेटा का पारित होना है।

परिवहन में आमतौर पर परिवहन के साधन शामिल होते हैं जैसे कि रोडवेज, रेलवे, हवाई यात्रा आदि। जबकि संचार के साधनों के उदाहरण ईमेल, टेलीफोन, पत्र आदि हैं। परिवहन और संचार दोनों एक दूसरे के पूरक हैं। लेकिन वे एक दूसरे के विकल्प की तरह भी काम कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप किसी ग्राहक को आवश्यक जानकारी ईमेल कर सकते हैं, तो उसे देखने के लिए यात्रा करने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।

परिवहन और संचार दोनों ही पिछले कुछ दशकों में हमारे विकास और उन्नति में प्रमुख भूमिका निभाते हैं। पिछले पांच दशकों में हुई कुछ अद्भुत तकनीकी प्रगति के लिए, परिवहन और संचार दोनों की गुणवत्ता, गति, सटीकता आदि बकाया हैं। भारत जैसी किसी भी विकासशील अर्थव्यवस्था को इन दोनों क्षेत्रों पर पूरी तरह से ध्यान केंद्रित करना चाहिए ताकि वे यह सुनिश्चित कर सकें कि उनके आर्थिक और सामाजिक विकास और विकास में कोई कठिनाई नहीं है।

भारत में परिवहन

भारत एक विशाल जनसंख्या का देश है। भारत में लगभग 1,2 बिलियन लोगों का मतलब है कि परिवहन और बुनियादी ढांचे का विकास और रखरखाव सरकार के लिए एक विनम्र कार्य है। भारत में, सार्वजनिक परिवहन आम आदमी के लिए परिवहन का प्राथमिक साधन बना हुआ है।

ऑटोमोबाइल

भारत में मोटर वाहन संख्या वास्तव में काफी कम हैं। दूसरा सबसे अधिक आबादी वाला देश होने के बावजूद, भारत में लगभग 5% परिवारों के पास कार है। लेकिन यह संख्या लगभग 10% p.a की दर से वर्षों से लगातार बढ़ रही है। और प्रभाव पहले से ही मेट्रो शहरों की भीड़भाड़ वाली सड़कों में देखा जाता है।

रेलवे

भारत के राष्ट्रीयकृत रेलवे इसके परिवहन की जीवन रेखा हैं। इसके पास दुनिया का तीसरा सबसे लंबा रेलमार्ग है और प्रतिदिन लगभग 18 मिलियन यात्रियों का परिवहन करता है। यह दुनिया का सबसे व्यस्त रेलवे है! रेलवे देश की लंबाई और चौड़ाई को कवर करता है। भारत में प्रत्येक दूरस्थ स्थान रेलवे स्टेशन से बहुत दूर नहीं हो सकता है। किफायती मूल्य निर्धारण और ट्रेनों की आवृत्ति इसे अधिकांश भारतीयों के लिए परिवहन का पसंदीदा तरीका बनाती है।

2017 में, सरकार ने भारत में बुलेट ट्रेन शुरू करने की योजना पेश की है। अब तक हाई-स्पीड रेल देश से अनुपस्थित रही है। वास्तव में, भारतीय रेलवे हमेशा अपने तरीके विकसित करने और आधुनिकीकरण करने के लिए देख रहा है। हमारे देश में रेलवे के लिए अलग बजट भी है!

रोडवेज

अगला, हम रोडवेज में आते हैं। भारत में सड़कों की लंबाई के मामले में दुनिया में दूसरा सबसे बड़ा रोडवेज है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका के बाद दूसरे स्थान पर है। भारत में एक बहुत ही जटिल राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली है। ये राष्ट्रीय राजमार्ग देश के सभी प्रमुख शहरों और कस्बों को जोड़ते हैं, जिससे वे भारत के रोडवेज का मुख्य आकर्षण बन जाते हैं। वर्तमान में, भारत में लगभग 228 राष्ट्रीय राजमार्ग हैं जो विभिन्न राज्यों और शहरों को जोड़ते हैं और आपस में जुड़ते हैं।

ये रोडवेज भारत में कमोडिटी और माल परिवहन की रीढ़ हैं। ट्रक अभी भी विशेष रूप से FMCG माल और खराब होने वाली वस्तुओं के लिए सबसे अधिक इस्तेमाल किए जाने वाले परिवहन वाहन हैं। इसलिए इन राजमार्गों की स्थितियों और रखरखाव का हमारी अर्थव्यवस्था पर भी बड़ा प्रभाव पड़ता है।

एयरवेज

भारत में अपने देश में हवाई अड्डों का एक व्यस्त नेटवर्क है, दोनों घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय। लेकिन वर्तमान डेटा भारत में लगभग 20 से अधिक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे हैं। दिल्ली का इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और मुंबई का छत्रपति शिवाजी हवाई अड्डा अंतरराष्ट्रीय हवाई यातायात का लगभग आधा हिस्सा संभालता है।

देश में लगभग 80 घरेलू हवाई अड्डे भी हैं। टिकटों के किफायती मूल्य निर्धारण और बुनियादी ढांचे की उपलब्धता के कारण पिछले 10 वर्षों में भारत में हवाई यात्रा में भारी वृद्धि हुई है। भारत में विमानन उद्योग अत्यधिक नियमित है, लेकिन सरकार स्थिति को सुधारने की कोशिश कर रही है। कुल मिलाकर स्थिति आने वाले वर्षों में भारतीय हवाई परिवहन के लिए आशाजनक है।

जलमार्ग

भारत तीन तरफ से समुद्र से घिरा है, इसलिए भारत में जल परिवहन काफी प्रमुख है। भारत में लगभग 95% अंतरराष्ट्रीय व्यापार जहाजों के माध्यम से होता है। भारत में बारह प्रमुख बंदरगाह हैं जिनमें मुंबई में न्हावा सेवा सबसे बड़ी है। इनके अलावा पूरे तटीय क्षेत्र में लगभग 200 छोटे बंदरगाह हैं।

भारत में अंतर्देशीय जलमार्गों का एक बड़ा नेटवर्क भी है, जिसमें नहरें, नदियाँ बैकवाटर आदि शामिल हैं। हालाँकि, इन जलमार्गों का उपयोग व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए अपनी पूर्ण क्षमता के लिए नहीं किया जाता है। अंतर्देशीय जलमार्गों में विकास की कुछ गुंजाइश है और इस पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

भारत में संचार

दूरसंचार

भारत में संचार की तीन प्रमुख शाखाएँ टेलीफोन, टेलीविज़न प्रसारण और इंटरनेट हैं। 2017 तक भारत में लगभग 1.2 बिलियन फोन उपभोक्ता हैं, जो इसे दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा दूरसंचार तंत्र बनाता है! हाल के नवाचार और बड़ी संख्या में उपयोगकर्ताओं के कारण, टैरिफ भी दुनिया में सबसे कम में से एक है

भारत में दुनिया में इंटरनेट उपयोगकर्ताओं की दूसरी सबसे बड़ी संख्या भी है। इसके लगभग 450 मिलियन इंटरनेट उपयोगकर्ता हैं, जो वैश्विक इंटरनेट उपयोगकर्ताओं का लगभग 13.6% हिस्सा है। 2016 के बाद के हाल के घटनाक्रमों ने इंटरनेट सदस्यता और मोबाइल नेटवर्क को बहुत सस्ता कर दिया है। इससे बाजार में पैठ बनाने में काफी मदद मिली है।

1990 के निजीकरण अभियान के बाद से, भारत के टेलीविजन उद्योग ने पूरी तरह से सुधार देखा है। केवल एक चैनल के साथ शुरू हुआ दूरदर्शन अब हजारों और हजारों चैनलों और प्लेटफार्मों का वैश्विक नेटवर्क है। आज भी T.V प्रसारण को संचार का सबसे दूरगामी और भेदक स्रोत माना जाता है, विशेषकर ग्रामीण क्षेत्रों में।

विश्व का परिवहन और संचार

आधुनिक परिवहन साधनों और संचार प्रणालियों के आविष्कार से पहले, दुनिया अपने निवासियों के लिए एक अलग जगह हुआ करती थी। लेकिन आधुनिक वाहनों के आविष्कार और यात्रा में सुधार की गति और आराम के साथ, परिवहन ने दुनिया को बहुत करीब ला दिया है।

लेकिन अब परेशानी परिवहन और संचार के सतत विकास की है। बेहतर परिवहन और संचार सुविधाएं दुनिया भर में अरबों लोगों के जीवन को बेहतर बनाने में मदद कर सकती हैं। विशेष रूप से ग्रामीण क्षेत्रों और बड़े पैमाने पर अविकसित देशों (जैसे मध्य अफ्रीका) में, ये सुविधाएं संभावित रूप से जीवन बचा सकती हैं।

लेकिन वैश्विक स्तर पर हम जिस परेशानी का सामना कर रहे हैं, वह यह है कि इन सुविधाओं को विकसित करने के लिए ग्रह को पर्यावरणीय नुकसान पहुंचाए बिना। क्या आप दुनिया के CO2 उत्सर्जन के लगभग 25% के लिए खातों का परिवहन करते हैं? साथ ही, सुविधाएं सुलभ होने के साथ-साथ सस्ती भी हैं या वे किसी क्षेत्र की समृद्धि को नष्ट कर सकते हैं। संयुक्त राष्ट्र और विश्व बैंक सक्रिय रूप से दुनिया के परिवहन और संचार में आवश्यक बदलाव लाने की कोशिश कर रहे हैं।

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