कोझिकोड उड़ान दुर्घटना और टेबलटॉप हवाई अड्डा विशेष “वंदे भारत” मिशन पर एक एयर इंडिया एक्सप्रेस उड़ान कोझीकोड में रनवे का निरीक्षण करते हुए एक घाटी में गिर गई। उड़ान ने यात्रियों को दुबई से कोझीकोड तक पहुंचाया। भारत में पहले भी ऐसी ही दुर्घटनाएँ हुई हैं। 2010 में, मैंगलोर हवाई अड्डे पर ऐसी ही घटना हुई थी जिसमें 150 से अधिक लोगों की जान चली गई थी।
टेबलटॉप एयरपोर्ट
टेबलटॉप हवाई अड्डा एक हवाई अड्डा है जो पहाड़ी सतहों या पठार के ऊपर बना है। इन हवाईअड्डों के रनवे में एक या दोनों छोर होते हैं, जो एक बूंद से गिरते हैं। भारत में टेबलटॉप हवाई अड्डे शिमला और कुल्लू (हिमाचल प्रदेश), लेंगपुई (मिजोरम), प्योंग (सिक्किम), कोझीकोड और कन्नूर (केरल) और मैंगुरु (कर्नाटक) में हैं। भारत के बाहर अन्य टेबलेटटॉप हवाई अड्डों में नेपाल में काठमांडू और भूटान में पारो शामिल हैं।
मामला क्या है?
टेबलटॉप हवाई अड्डों के लिए सटीक दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है जिसमें कमरे की कोई त्रुटि नहीं होती है। ये हवाई अड्डे व्यापक रूप से चलने वाले हवाई जहाजों के उतरने के लिए उपयुक्त नहीं हैं क्योंकि इन्हें धीमा होने के लिए अधिक दूरी की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, DGCA (डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन) ने कोझीकोड हवाई अड्डे पर व्यापक निकायों के विमानों के उतरने पर प्रतिबंध लगा दिया था।
सुरक्षा में सुधार के कदम
टेबलटॉप हवाई अड्डों की सुरक्षा में सुधार के लिए निम्नलिखित कदम आवश्यक हैं
- रनवे को आवश्यक नेविगेशन प्रदर्शन दृष्टिकोण को पूरा करना चाहिए
- RESA (रनवे एंड सेफ्टी एरिया) जैसी सुरक्षा सुविधाओं को अनिवार्य किया जाना चाहिए
- विमान ओवर रन मुख्य रूप से घर्षण की कमी के कारण होता है। तालिका के शीर्ष हवाई अड्डे उच्च ऊंचाई पर स्थित हैं जहां वर्षा और आर्द्र मौसम आम है। यह हवाई जहाजों के पहियों और रनवे के बीच घर्षण को कम करता है जिससे अपर्याप्त ब्रेकिंग होती है। इस तरह की समस्याओं को दूर करने के लिए, हवाई जहाजों के लिए ग्राउंड अरेस्टिंग सिस्टम का उपयोग किया जा सकता है।
- तकनीकी उन्नयन जैसे साधन लैंडिंग सिस्टम के साथ टेबल टॉप हवाई अड्डों के रनवे बनाना।
- उपयुक्त क्रू सोर्स मैनेजमेंट ट्रेनिंग को सख्ती से लागू किया जाना चाहिए।
- रनवे एंड सेफ्टी एरिया
- RESA एक रनवे के अंत में एक क्षेत्र है जिसका उद्देश्य किसी विमान को नुकसान के जोखिम को कम करना है
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