भारत की पहली डबल स्टैक लंबी-लंबी कंटेनर ट्रेन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने हाल ही में हरियाणा के न्यू अटेली से राजस्थान के न्यू किशनगंज तक पहली डबल स्टैक लंबी-लंबी कंटेनर ट्रेन को रवाना किया।
डबल स्टैक लॉन्ग-हॉल कंटेनर ट्रेन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं?
- ट्रेन को पश्चिमी समर्पित फ्रेट कॉरिडोर के 360 किलोमीटर लंबे रेवाड़ी-मदार खंड में संचालित किया जाना है।
- ट्रेन 1.5 किलो मीटर लंबी है।
- यह इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन द्वारा नियोजित है।
भारत में माल गाड़ियों की गति सीमा क्या है?
वर्तमान में, मालगाड़ियों को 75 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति से संचालित किया जाता है। गति को 100 किमी / घंटा तक बढ़ाया जाना है। माल गाड़ियों की औसत गति 26 किमी / घंटा से बढ़ाकर 70 किमी / घंटा की जानी है।
मिशन शीघ्रा क्या है?
भारतीय रेलवे ने उत्तर प्रदेश में मिशन शीघ्रा का संचालन किया। इसे भारतीय रेलवे के लखनऊ मंडल द्वारा लॉन्च किया गया था। मिशन के तहत, ट्रेनों ने अधिकतम 100 किमी / घंटा की अधिकतम स्वीकार्य गति प्राप्त की।
ट्रेनों में गति सीमा महत्वपूर्ण क्यों हैं?
अगर ट्रेन सीधी लाइन में यात्रा कर रही हैं तो उच्च गति कोई समस्या नहीं है। हालांकि, इन बिंदुओं पर उचित गति बनाए नहीं रखने पर झुकना और उतार-चढ़ाव हो सकता है। भारत में, ट्रेनों की गति सीमा सार्वभौमिक है, अर्थात देश की सभी ट्रेनों पर लागू होती है।
समर्पित फ्रेट कॉरिडोर क्या हैं?
समर्पित फ्रेट कॉरिडोर उच्च गति उच्च क्षमता वाले रेलवे गलियारे हैं जो विशेष रूप से माल ढुलाई के लिए हैं। पश्चिमी समर्पित माल गलियारा मुंबई के जवाहरलाल नेहरू पोर्ट से लेकर उत्तर प्रदेश के दादरी तक है। पूर्वी फ्रेट कॉरिडोर पश्चिम बंगाल में डाकुनी और पंजाब में लुधियाना को जोड़ता है। दक्षिण-पश्चिम समर्पित फ्रेट कॉरिडोर चेन्नई और गोवा को जोड़ता है।
कैसे समर्पित फ्रेट कॉरिडोर फायदेमंद हैं?
वे रसद लागत को कम करते हैं। वे अधिक पर्यावरण के अनुकूल हैं। वे सामानों की तेज आवाजाही में मदद करते हैं। वे रियल एस्टेट क्षेत्र के लिए बहुत बड़ा बढ़ावा हैं।
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