कोच्चि मेट्रो चरण – I केरल के पिनाराई विजयन मुख्यमंत्री ने हाल ही में वीडियो कांफ्रेंसिंग के माध्यम से कोच्चि मेट्रो का निर्माण किया। नवनिर्मित तीन किलोमीटर का खिंचाव कोच्चि मेट्रो नेटवर्क की कुल लंबाई 28.61 किलोमीटर तक बढ़ाएगा।
डिजाइन और संचालन
KMRL (कोच्चि मेट्रो रेल लिमिटेड) ने मछुआरा समुदाय के लिए मेट्रो कोच के अंदर एक पूरी दीवार समर्पित की है। केरल की बाढ़ के दौरान निकासी और सहायता अभियान में मछुआरा समुदाय ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। KMRL ने भी एक जबरदस्त काम किया है। संगठन ने अपने दैनिक परिचालन कार्य में एलजीबीटी समुदाय के लोगों को नियोजित किया है। ऐसा करते हुए KMRL देश में ट्रांसजेंडर व्यक्तियों की नियुक्ति करने वाला पहला ऐसा संगठन बन गया है। कोचों को अधिक अद्वितीय और आकर्षक बनाने के अपने प्रयास में मेट्रो कोच को विभिन्न अद्वितीय विषयों जैसे कि केरल की विरासत, संस्कृति, कला, पश्चिमी घाट और आदि के साथ चित्रित किया गया है।
कौन सा भुगतान मॉडल इसका पालन करता है?
स्वचालित किराया संग्रह (AFC) प्रणाली किसी भी मेट्रो रेल नेटवर्क का एक महत्वपूर्ण मुख्य घटक है। अब ली गई राह के बाद, कोच्चि मेट्रो रेल लिमिटेड ने एक अद्वितीय पीपीपी मॉडल विकसित किया है। इस नए मॉडल में पूंजी निवेश के साथ-साथ मेट्रो रेल की रखरखाव लागत का भी ध्यान रखा गया है और बदले में बैंक ने अपना सह-ब्रांडेड मेट्रो कार्ड लॉन्च किया है। यह पहली बार है जब दुनिया ने इस तरह का एक नया मॉडल देखा है। इस मॉडल से विश्व स्तर पर मेट्रो उद्योग में एएफसी सिस्टम के लिए फंडिंग मॉडल बदलने की उम्मीद है।
आगे क्या होने की उम्मीद है?
6218 करोड़ के भारतीय खर्च के साथ फेज का निर्माण कार्य – अब पूरा हो चुका है। चरण – II जल्द ही लागू किया जाएगा, बशर्ते कि इसे केंद्र सरकार की अंतिम मंजूरी और मंजूरी मिल जाए। आभासी उद्घाटन में सीएम ने ट्रेन पेटा स्टेशन से दोपहर 12:30 बजे हरी झंडी दिखाकर रवाना किया। बढ़े हुए परिचालन मार्गों से प्रतिदिन एक लाख तक यात्रियों को संभालने की उम्मीद है।
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